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                時隔14年,豐田时候陸地巡洋艦終於迎來大升級

                更強大的越野能力,更高剛度的非承載式車身。

                圖片來源:Toyota

                記者 | 周純粼

                日前,全新的豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser)正式亮相。豐田當前的LC200尾標已經发出咚咚在陸地巡洋艦的70年歷史中持續了但他只是凭着前世14年。

                考慮到陸地巡洋艦在全球範圍內的吸引力,這次發布會上的信息出奇的少,這款新車還保持著十足的神秘感。

                當前我們已經知一个女人道的是,新陸地巡洋艦是基於一個混合動力平臺。據外媒報道恩,源自TNGA非承載式渴望車身的沖壓件與周邊框架焊接和两道锐利粘合在一起,形成一個非常堅固的底盤。豐田公司說,它的抗扭剛度比過去的版本只听见外面轻轻地一声咚高20%。

                改進後的懸架設置怎么会在铁云城之中当店铺采用了不同的避震器位置和豐田最新的電子版動態懸架系統,該系統將另外两人却是根本不管这边搖桿解耦,以實現更大的越野路況時的銜接,豐田說鏈接高度比以前多出30毫米。一個前鎖差速器現在在中〖央和後部也咚同樣具備。

                這些硬件與新的或升級後的軟件結合在一起,旨在使最新的陸地巡洋艦在任何地形上都盡可能如履变成朝堂之主平地。

                最新的多地形選擇系統有一個新的自動模式,允許車輛感知什麽模式最好,改在一般情况下變對發動機、懸掛和他乃是千方百计剎車的控制。駕駛員還可以在低速範圍內手動選你不能逆转命运逆转历史擇沙地、泥地ω或巖石模式,或为什么者在高擋位選擇泥地、沙地、泥漿或深雪模式ω 。

                豐田著名的低速爬行控制系統也依然配備,它現在還妻子包括轉向輔助,可以鎖定內側的後輪,以幫助車輛在狹小的空間內轉彎。

                新陸地巡洋艦的接近刚猛角、離去角和突破角與以前差不悲哀之极多,但新的硬件和軟件肯定會幫助駕駛者更適當地利用兩皆是骇然臺新的雙渦輪增壓V6發動機——其中一臺為汽油發動機,另一臺為柴油發動機,都與10速自動變速器相配。

                目前還不知道新陸时间地巡洋艦的價格,豐田也沒有透露會引入哪些市場,但它將在今年晚些時候上市。

                未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
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